Le chariot élévateur frontal 7 tonnes est un matériel de manutention et de levage qui permet de déplacer facilement des charges lourdes.
C'est un engin de manutention, de conception robuste, performant, doté d'une longue durée de vie.
Pour supporter des charges lourdes, il est généralement doté de quatre roues pour une meilleure stabilité et une plus grande capacité de charge.
Pratique, il permet également aux opérateurs de déplacer des charges encombrantes et volumineuses. Il est en mesure d'atteindre une hauteur de levage jusqu'à 7 mètres avec un mât triplex.
Le chariot élévateur frontal 7 tonnes est un chariot qui assure une grande sécurité à l'opérateur lors des différentes applications quotidiennes. Il offre une excellente stabilité quel que soit le type d'opération.
Le chariot frontal est une des solutions les plus utilisés dans les entrepôts.
Il existe un modèle adapté en fonction des besoins de chaque entreprise. Il est notamment possible de choisir entre chariot élévateur frontal 7 tonnes électrique avec batterie plomb ou Lithium mais également thermique? gaz ou diesel. C'est un matériel qui s'utilise sans problème sur de longues distances.
EXPERLIFT, expert en solutions de manutention et de levage, dispose dans son parc de plusieurs modèles de chariots élévateurs frontaux 7 tonnes.
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Le dispositif de levage d'un chariot élévateur frontal mais également des autres modèles, à mât rétractable, tout terrain, thermique, électrique, latéral, est essentiel pour soulever et déplacer des charges.
Le chariot élévateur frontal électrique ou thermique est doté d'un mât de levage situé à l'avant du chariot, qui supporte les fourches.
Le mât du chariot est fabriqué en acier robuste et peut être composé d'un ou plusieurs profilés. Il existe des mâts simplex, duplex, triplex ou quadruplex. Les plus fréquemment utilisés restent les chariots élévateurs frontaux avec mât triplex. Ils peuvent lever jusqu'à 14 mètres en moyenne au maximum.
Le mât de levage du chariot est actionné hydrauliquement à l'aide de vérins afin de lever et abaisser les fourches.
A l'extrémité du mât, se trouve les fourches, utilisées pour soutenir la charge. Elles permettent de transporter différents types de palettes. Elles sont réglables en longueur et en largeur. Il est également possible d'ajouter des rallonges de fourche.
Le mât et les fourches se commandent depuis le poste de conduite de l'opérateur. Celui-ci peut ainsi lever et abaisser les fourches ou même incliner le mât en fonction des besoins depuis sa cabine.
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